Trafił do nas katalizator z Alfa Romeo GT II z 2006 roku. Jej właściciel zauważył, że samochód nie pracuje tak, jak powinien. Szybko odkryliśmy, że problem tkwił w katalizatorze. Jak się okazało, metalowy wkład katalizatora był całkowicie obluzowany i swobodnie przesuwał się w obudowie. Po sprawdzeniu numeru VIN i odnalezieniu numerów oryginalnego katalizatora, przystąpiliśmy do pracy i szukania odpowiedniego metalowego wkładu, który wspawamy w oryginalną obudowę.

Wybór padł na metalowe wkłady RFC o wymiarach 110/100 mm oraz 90/60 mm. Pierwszy, mniejszy oraz węższy wkład spełnia normę emisji spalin EURO 5. Drugi wkład, który zastosowaliśmy, posiada normę EURO 4 i w zupełności wystarczy, aby zachować pełną funkcjonalność układu.

Alfa Romeo to marka, która wzbudza emocje i łączy w sobie włoską elegancję z nowoczesną technologią. Regeneracja katalizatora w takich samochodach to nie tylko wyzwanie techniczne, ale również przyjemność wynikająca z pracy nad wyjątkowymi pojazdami. Właściciele Alfy Romeo to pasjonaci, którzy dbają o swoje auta z niezwykłą troską, a my jesteśmy dumni, że możemy im w tym pomagać.

Proces regeneracji wyglądał następująco: 

1. Przygotowanie katalizatora do usunięcia starego, zużytego ceramicznego wkładu.

2. Rozcięcie oryginalnej obudowy oraz usunięcie zużytego wkładu katalizatora.

3. Dopasowanie nowych metalowych wkładów RFC o wymiarach 110/100 mm EURO 4 oraz EURO 5 o wymiarach 60/90 mm o przepustowości 400 cpsi.

4. Zespawanie obudowy i przygotowanie katalizatora do wysyłki.

Lista Modeli:

• Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V 2002-2006 166KM 
• Alfa Romeo GT 2.0 JTS 16V 2003-2010 165KM
• Alfa Romeo GTV 2.0 JTS 16V 2003-2005 165KM
• Alfa Romeo Spider 2.0 JTS 2003-2005 165KM

Numery OE:

• BM91342H