-
Katalizatory
addremove
- Katalizatory uniwersalne
- Katalizatory sportoweaddremove
- Katalizatory regenerowaneaddremove
- Alfa Romeoaddremove
- Aston Martinaddremove
- Audiaddremove
- Acuraaddremove
- BMWaddremove
- Chrysleraddremove
- Citroenaddremove
- Daciaaddremove
- Dodgeaddremove
- Fordaddremove
- Hondaaddremove
- Hyundaiaddremove
- Jaguaraddremove
- Jeepaddremove
- KIAaddremove
- Lexusaddremove
- Mercedesaddremove
- Mazdaaddremove
- MINIaddremove
- Nissanaddremove
- Opeladdremove
- Peugeotaddremove
- Porscheaddremove
- Renaultaddremove
- SEATaddremove
- Skodaaddremove
- Toyotaaddremove
- Volkswagenaddremove
- Volvoaddremove
- Katalizatory oryginalneaddremove
- Katalizatory dedykowane
- Katalizatory używane
-
Katalizatory
add remove Katalizatory add remove
- Wkłady katalizatorów addremove
- Akcesoria addremove
- Regeneracja katalizatorów
- Kontakt
- Blog
- Do pobrania
Pojawił się u nas katalizator z Volvo XC60 T6 3.0 z 2010 roku, pod maską którego huczy silnik o mocy 210 kW, czyli około 286 koni mechanicznych. Potężna moc? Oczywiście, ale niestety wszystko ma swoją cenę. W tym przypadku wysoka moc oznacza szybsze zużycie różnych komponentów, co zaraz szczegółowo omówimy.
Ostatnie komentarze