Nasi tu byli … ;-)

Klient przywiózł do regeneracji katalizatory, które już raz dał do regeneracji jakieś 2-3 lata temu.

Po rozcięciu obudów okazało się, że jeden z katalizatorów był chyba nawet regenerowany dwukrotnie, z każdym kolejnym razem wstawiany był wkład mniejszy od poprzedniego. Już pierwszy wkład był wspawany o 5 mm za małej średnicy, kolejny wspawany w już ten regenerowany o znowu mniejszej średnicy. Tym sposobem zmniejszono średnicę przepływu o jakieś 15 mm. To tak jakby wspawać wkłady 90 mm zamiast 105 mm. Możliwe też, że została wspawana jakaś zwinięta blacha, żeby zniwelować różnice w średnicach, jeżeli taki był zamysł to został zrealizowany tylko w jednym katalizatorze ( może zabrakło blachy? ;-) ). Dodatkowo obudowy zostały ponacinane, żeby zrobić sobie dostęp do za małych wkładów i zalać zbyt dużą szczelinę. Możemy zrozumieć, że nie każdy ma na stanie wkłady ze średnicą co 5 mm i dlatego zamiast 105 mm wspawali 100 mm ale wspawywanie kolejnego mniejszego wkładu w już ten za mały to już lekka przesada. Oczywiście pewnie powodem była trudność w pozbyciu się uprzednio wspawanego wkładu. No nie zawsze jest łatwo. Należało usunąć uprzednio wspawany wkład a nawet dwa i tak też zrobiliśmy. W ruch poszła tokarka, która zebrała spaw od wewnątrz przywracając obudowę do pierwotnego wymiaru. Po zmierzeniu okazało się, że potrzebne są wkłady o średnicy 105 mm. Rzadko kto takie ma, my mamy J i to w różnych długościach 50, 60, 80, 100 oraz 140 mm i we wszystkich dostępnych normach emisji spali od Euro 2 do Euro 6. Nie zdarzyło się jeszcze, żebyśmy odesłali klientowi katalizatory z informacją „przepraszamy ale nie mamy wkładów o takich wymiarach”.  Auto z rocznika 2007 i zgodnie z numerem vin należało zastosować wkłady Euro 4. Wszystkie 4 katalizatory były tej samej średnicy więc zastosowaliśmy wkłady Euro 4 105/100 mm 500 cpsi. Pospawaliśmy tigiem nierdzewnym drutem. Robota ogarnięta jak należy za wyjątkiem estetyki pozostałej po poprzedniej regeneracji w postaci migomatowych nieestetycznych zardzewiałych spawów.

1. Przed regeneracją

2. Nasi tu byli

3. Po rozcięciu

4. Pozostałości po usunięciu starych wkładów

5. Po regeneracji