-
Katalizatory
addremove
- Katalizatory uniwersalne
- Katalizatory sportowe
- Katalizatory regenerowaneaddremove
- Alfa Romeoaddremove
- Aston Martinaddremove
- Audiaddremove
- Acuraaddremove
- BMWaddremove
- Chrysleraddremove
- Citroenaddremove
- Daciaaddremove
- Dodgeaddremove
- Fordaddremove
- Hondaaddremove
- Hyundaiaddremove
- Jaguaraddremove
- Jeepaddremove
- KIAaddremove
- Lexusaddremove
- Mercedesaddremove
- Mazdaaddremove
- MINIaddremove
- Nissanaddremove
- Opeladdremove
- Peugeotaddremove
- Porscheaddremove
- Renaultaddremove
- SEATaddremove
- Skodaaddremove
- Toyotaaddremove
- Volkswagenaddremove
- Volvoaddremove
- Katalizatory oryginalneaddremove
- Katalizatory dedykowane
- Katalizatory używane
-
Katalizatory
add remove Katalizatory add remove
- Wkłady katalizatorów addremove
- Akcesoria addremove
- Regeneracja katalizatorów
- Kontakt
- Blog
- Do pobrania
REGENERACJA KATALIZATORA MINI CLUBMAN R55 1.6l 174KM, 2007
Dlaczego regeneracja katalizatora jest ważna?
Katalizator to kluczowy komponent, który neutralizuje szkodliwe substancje w spalinach, redukując emisję zanieczyszczeń do atmosfery. Z biegiem czasu jego efektywność może jednak spaść, co wpływa zarówno na ekologię, jak i osiągi samochodu. Regeneracja przywraca jego sprawność, zapewniając:
- Oszczędności: Zamiast inwestować w nowy katalizator, można zaoszczędzić, odnawiając istniejący.
- Ochronę środowiska: Mniejsza emisja szkodliwych gazów przyczynia się do czystszego powietrza.
- Lepsze osiągi: Sprawny katalizator przekłada się na lepsze spalanie i wydajność silnika.
Nowy wkład o przepustowości 500 cpsi jest zgodny z normami EURO 4, tak jak oryginał. Więcej informacji znajdziecie w linku:
https://kat-eko.com/pl/uniwersalne/390-2237-wklad-katalizatora-benzyna-awg.html#/37-dlugosc_wkladu-100_mm/48-srednica_wkladu-115_mm/57-norma_euro-euro_4/64-przepustowosc_cpsi-500
Poniżej przedstawiamy cały proces regeneracji katalizatora w MINI CLUBMAN R55 1.6l 174KM, 2007 rok.
1. Katalizator przed regeneracją
2. Usunięcie zużytego ceramicznego wkładu
3. Dopasowanie nowego metalowego wkładu AWG o średnicy 115 mm, normie emisji spalin EURO 4 oraz przepustowości 500 cpsi.
4. Zespawanie obudowy i przygotowanie katalizatora do wysyłki.
Katalizator regenerowany MINI Clubman R55 1,60 174KM 2007 - EURO 4 - 500 cpsi.
Lista pasujących modeli:
Citroën C4:
- 2011-2008: Benzyna Coupe: 1.6 THP 150 (FWD, 5FX)
- 2011-2009: Benzyna Hatch: 1.6 THP 140 (FWD, 5FT) / 1.6 THP 150 (FWD, 5FX)
Citroën C4 Grand Picasso:
- 2013-2011: Benzyna MPV 1.6 16V (FWD, 5FX)
- 2010-2009: Benzyna MPV 1.6 16V (FWD, 5FT) / 1.6 16V (FWD, 5FX)
Citroën C4 Picasso:
- 2013-2009: Benzyna MPV 1.6 16V (FWD, 5FX)
- 2013-2008: Benzyna MPV 1.6 THP 140 (FWD, 5FT)
Mini:
- 2013-2007: Benzyna Hatch John Cooper Works (FWD, N14/N18)
- 2010-2007: Benzyna Hatch Cooper S (FWD, N14)
Mini Clubman:
- 2014-2007: Benzyna Estate John Cooper Works (FWD, N14/N18)
- 2010-2008: Benzyna Estate Cooper S (FWD, N14)
- 2010-2008: Benzyna Estate Cooper S John Cooper Works (FWD, N14)
Peugeot 207:
- 2013-2007: Benzyna Hatch 1.6 16V RC (FWD, 5FY)
- 2013-2008: Benzyna Hatch 1.6 16V Turbo (FWD, 5FX)
Peugeot 207 CC:
- 2012-2007: Benzyna Convertible 1.6 16V Turbo (FWD, 5FX)
Peugeot 207 SW:
- 2012-2007: Benzyna Estate 1.6 16V RC (FWD, 5FY)
- 2012-2008: Benzyna Estate 1.6 16V Turbo (FWD, 5FX)
Numery oryginału OE:
- 18307587713
- 7566814
- 1706F6
- 1706P8
Dzięki regeneracji katalizatora w MINI Clubman R55 odzyskaliśmy jego pełną sprawność, przywracając autu dawną moc i spełniając surowe normy emisji spalin. Jeżeli zauważyłeś spadek wydajności swojego katalizatora, rozważ regenerację jako ekologiczne i ekonomiczne rozwiązanie!
Ostatnie komentarze