Regeneracja katalizatora – krok po kroku.
Zacznijmy od podstaw. Katalizator to taki magiczny element w Waszym samochodzie, który dba o to, żeby Wasze auto nie zatruwało powietrza bardziej niż to konieczne. Niestety, jak wszystko, katalizatory się zużywają. Na szczęście nie trzeba od razu kupować nowego – można go zregenerować!

Zamiast starego, ceramicznego wkładu, montujemy coś znacznie wytrzymalszego – metalowy wkład RFC. Jest to prawdziwy mistrz wydajności – metalowy wkład typu S z trzema rdzeniami. Jego stała wytrzymałość na temperaturę wynosi 950 °C, natomiast chwilowa wytrzymałość sięga nawet 1100 °C. Katalizator spełnia normę EURO 5 i ma przepustowość 400 cpsi. Robi wrażenie ;)

Dzięki niemu Wasz katalizator będzie pracował jeszcze lepiej, a co więcej, sprawdzi się zarówno w silnikach benzynowych, jak i tych z instalacją LPG. No i powiedzmy sobie szczerze – trzy rdzenie brzmią dużo lepiej niż jeden, prawda?

Link do wkładu o wymiarach 125/100 mm, o którym wspominamy:
https://kat-eko.com/pl/uniwersalne/277-2820-wklad-katalizatora-uniwersalny-rfc-5904347540746.html#/37-dlugosc_wkladu-100_mm/50-srednica_wkladu-125_mm/58-norma_euro-euro_5/63-przepustowosc_cpsi-400

Co było nie tak?
Może zastanawiasz się, dlaczego Twój katalizator tak szybko padł? Winowajcą może być zbyt wysokie spalanie, naturalne zużycie oraz duży przebieg pojazdu. Jeśli Twój samochód pochłania paliwo w zastraszającym tempie, to niestety katalizator cierpi. Na szczęście nowy, metalowy wkład, który wspawaliśmy w oryginalną obudowę, poradzi sobie z tym problemem znacznie lepiej ;)

Podsumowanie
Regeneracja katalizatora to świetny sposób na przywrócenie nowego życia Waszemu Fordowi. Dzięki metalowemu wkładowi RFC typu S z trzema rdzeniami, Wasz samochód będzie nie tylko bardziej wydajny, ale też gotowy na długie lata jazdy. Pamiętajcie – dbając o katalizator, troszczycie się o środowisko i... swoje portfele!

1. Przed regeneracją

2. Rozcinanie oryginalnej obudowy

3. Dopasowanie nowego wkładu RFC


4. Wspawany nowy wkład RFC

5. Zespawanie obudowy

Numery OE:

• ME9G91-5G232-MB
• 8G91-5F297-EA
• 8G91-5G232-GA
• 8G91-5G232-PA
• 9G91-5G232-MA
• 1695718
• 1429900
• 1520914
• 1600560
• 1892420