Problemy z katalizatorem w Kia i Hyundai z silnikami 1.6 GDI, 1.8 GDI, 2.0 GDI – przyczyny, skutki i rozwiązania.

Blog navigation

Categorie

Visualizza tutte le categorie

Cerca nel blog

Post archiviati

Ultimi commenti

Visualizza tutti i commenti

Problemy z katalizatorem w Kia i Hyundai z silnikami 1.6 GDI, 1.8 GDI, 2.0 GDI – przyczyny, skutki i rozwiązania.

7015 Visualizzazioni 0 È piaciuto
2 Commenti
(5)
Pubblicato su: 2025-02-18
 

Dlaczego katalizator w Kia i Hyundai ulega uszkodzeniu? 

Problem wynika z zastosowania niskociśnieniowego układu recyrkulacji spalin (EGR), który może zasysać fragmenty kruszącego się katalizatora bezpośrednio do silnika. W praktyce oznacza to, że:

  • Ceramiczny wkład katalizatora ulega degradacji, a jego drobiny przedostają się do komory spalania.
  • Pył katalizatora osadza się na tłokach, co może prowadzić do zatarcia silnika.
  • Uszkodzenia silnika powodują spadek kompresji, a w konsekwencji spadek mocy, nierówną pracę jednostki napędowej i szarpanie.
  • Kawałek ceramicznego wkładu katalizatora może dostać się między ściankę cylindra a tłok, co prowadzi do uszkodzenia cylindra, a w skrajnych przypadkach może wymagać kosztownej naprawy całego silnika.

Jakie są objawy uszkodzonego katalizatora?

Jeśli zauważysz któryś z poniższych objawów, warto jak najszybciej sprawdzić stan katalizatora i układu wydechowego:

  • Wypadający zapłon – silnik pracuje nierówno, traci moc, a samochód szarpie.
  • Brak kompresji – silnik traci swoją sprawność, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń.
  • Drgania nadwozia (telepanie budą) – szczególnie widoczne na biegu jałowym.
  • Problemy z odpalaniem – rozrusznik długo kręci lub silnik nie reaguje na próbę uruchomienia.

Co zrobić, gdy katalizator w Kia lub Hyundai jest niesprawny?

Standardowa wymiana na oryginalny katalizator ceramiczny nie rozwiązuje problemu, ponieważ jego konstrukcja nadal narażona jest na kruszenie się. Dlatego zamiast wymieniać katalizator na nowy ceramiczny, wspawujemy nowy metalowy wkład EURO 6 RFC, który:

  • Jest znacznie trwalszy i nie ulega kruszeniu.
  • Nie powoduje problemów z kontrolkami na desce rozdzielczej.
  • Gwarantuje prawidłowe działanie silnika i eliminuje ryzyko uszkodzeń wynikających z wadliwego katalizatora.

Problemy występują w:

1.6 GDI

  • Hyundai: i30, i40, Elantra, Tucson, Kona, Veloster, Creta
  • Kia: Ceed, Proceed, Rio, Soul, Sportage

1.8 GDI

  • Hyundai: Elantra, i40
  • Kia: Optima

2.0 GDI

  • Hyundai: i30 N, i40, Elantra GT/Sport, Tucson, Sonata, Veloster N, Santa Fe
  • Kia: Optima, Ceed GT, Proceed GT, Sportage, Stinger
 
Czy ten wpis na blogu był dla Ciebie pomocny?
Pubblicato in: Aktualności, Samochody, KIA

Lascia un commento

Codice di sicurezza

Commenti

  • Kia cee'd 1.5 gdi 2025 rok
    Da:Kia cee'd In 2025-10-01
    Rating:
    5.0

    Witam
    Czy w tym modelu również występuje kruszenie się katalizatora?

    Risposto da: Rafał Białousz In 2025-10-02 Ogólnie problem dotyczy większość auta kia/hyundai z silnikami benzynowymi, warto zajrzeć kamerkę endoskopową przez gniazdo sondy.

  • Kia Proceed GT 2019 1.6 benzyna - Wkład katalizatora
    Da:Adam Soból In 2025-08-27
    Rating:
    5.0

    Dzień dobry. Chciałbym aby wymieniono mi wkład katalizatora na stalowy. Czy po takiej wymianie samochód może później wywalać błędy? Oraz czy po zmianie wkładu auto przejdzie normę emisji spalin?

    Risposto da: Rafał Białousz In 2025-08-27 Wkłady, które używamy są metalowe, nie łuszczą się jak oryginalne ceramiczne, oczywiście spełniają wszelkie potrzebne normy, nie pali się żaden błąd.

Post correlati