-
Catalizzatori
addremove
- Convertitori catalitici universali
- Convertitori catalitici sportiviaddremove
- Convertitori catalitici ricondizionatiaddremove
- Alfa Romeoaddremove
- Aston Martinaddremove
- Audiaddremove
- Acuraaddremove
- BMWaddremove
- Chrysleraddremove
- Citroenaddremove
- Daciaaddremove
- Dodgeaddremove
- Fordaddremove
- Hondaaddremove
- Hyundaiaddremove
- Jaguaraddremove
- Jeepaddremove
- KIAaddremove
- Land Roveraddremove
- Lexusaddremove
- Mercedesaddremove
- Mazdaaddremove
- MINIaddremove
- Nissanaddremove
- Opeladdremove
- Peugeotaddremove
- Porscheaddremove
- Renaultaddremove
- SEATaddremove
- Skodaaddremove
- Toyotaaddremove
- Volkswagenaddremove
- Volvoaddremove
- Convertitori catalitici originaliaddremove
- Convertitori catalitici dedicati
- Convertitori catalitici di seconda mano
-
Catalizzatori
add remove Catalizzatori add remove
- Cartucce catalizzatrici addremove
- Accessori addremove
- Rigenerazione del catalizzatore
- Contattateci
- Blog
- Scaricare
REGENERACJA KATALIZATORA ALFA ROMEO GULIETTA 1.75
Otrzymaliśmy do regeneracji katalizator od Alfa Romeo Gulietta 1.75 TBI 235 km. To kolejny z tych rzadko spotykanych z metalowym wkładem. Jak widać na zdjęciu nr 4 wkład był całkiem obluzowany, w ogóle nie trzymał się obudowy i swobodnie przesuwał się do tyłu i do przodu. Mniej pracy dla nas bo metalowego wkładu nie tak łatwo się pozbyć ;-). Z numeru VIN wyszło, że auto musi spełniać normy emisji spalin Euro 5 więc zgodnie ze sztuką taki też wkład został zainstalowany. Dokładnie metalowy, firmy AWG Polonez 115 mm średnicy i 100 mm wysokości. Obudowa miała 120 mm średnicy więc po odjęciu grubości ścianki 4 mm została tylko przerwa 1 mm na spasowania i obspawanie i tak się powinno dobierać wkłady, trzeba maksymalnie wykorzystać powierzchnię przekroju katalizatora dla jak najsprawniejszego działania układu. Aby być przygotowanym na każda ewentualność trzeba dysponować ogromnym magazynem wkładów bo nigdy nie wiadomo jaki rozmiar będzie potrzebny a klient zazwyczaj nie może czekać. Całość pospawana jak zwykle metodą tig w miejscu oryginalnych spawów. Po założeniu obudowy praktycznie nie ma śladów po regeneracji a po przejechaniu paru kilometrów złapie temperatury, odbarwi się i całkiem śladu nie będzie. Swoją drogą to bardzo ciekawe kompaktowe autko z zadatkami na youngtimera. Quadrifoglio Verde to moc 235 koni z silnika o pojemności 1.75 litra. Ale jak to bywa z Alfami czasami są kapryśne choć dla fanów marki to nie przeszkadza bo zazwyczaj przy kupnie nie kierują się rozumem tylko sercem.
1. przed regeneracją
2. uszkodzony wkład
3. wspawany wkład
4. zespawana obudowa
5. założona osłona
Lascia un commento
Commenti
-
Katalizatory e550
Da:Tomasz In 2023-08-20Dzień dobry, niestety poprzedni właściciel usunął katalizatory z Mercedesa w212 E550
Jaki może być szacowany koszt regeneracji ?Risposto da: Rafał Białousz In 2023-08-21
Risposto da: Rafał Białousz In 2023-08-21
Risposto da: Rafał Białousz In 2023-08-22
Ultimi commenti