Katalizatory

Katalizator samochodowy odpowiada za oczyszczanie spalin ze szkodliwych związków powstałych w wyniku spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Występuje zazwyczaj zaraz za turbosprężarką w przypadku samochodów turbodoładowanych oraz bezpośrednio za kolektorem wydechowym w przypadku samochodów z silnikiem wolnossącym. Umiejscowienie katalizatora nie jest przypadkowe, ponieważ im wyższa temperatura spalin tym większa skuteczność działania katalizatora.

Katalizatory - dodatkowe informacje

Spotyka się dwa rodzaje katalizatorów samochodowych, jedne oparte na ceramicznym rdzeniu, drugie na metalowym. Oba rdzenie zawierają szlachetne pierwiastki, które wchodzą w reakcję z gorącymi gazami spalin neutralizując w ten sposób szkodliwe substancje.

Rdzeń ceramiczny charakteryzuje się wysoką skutecznością działania jednak jest mniej odporny na wysoką temperaturę spalin, która towarzyszy na przykład przy założonej instalacji gazowej. Bardziej narażony jest także na wszelkie nieprawidłowości działania silnika, słaba kondycja wtryskiwaczy, świec zapłonowych czy innych elementów biorących udział w spalaniu i dostarczaniu mieszanki paliwowo-powietrznej negatywnie odbija się na stanie katalizatora. Rdzeń narażony na niekontrolowane wybuchy potrafi się uszkodzić, pęknąć lub nadtopić zawężając tym samy przepływ spalin a czasami nawet doprowadzając do całkowitego zablokowania przepływu spalin co może grozić poważną awarią silnika.

Drugi rodzaj rdzenia to rdzeń metalowy, działa na takiej samej zasadzie jak rdzeń ceramiczny jednak wytrzymuje większe temperatury oraz jest bardziej odporny na jej wahania. To właśnie na metalowym rdzeniu oparta jest odmiana sportowych katalizatorów o zwiększonym przepływie spalin.

Katalizator posiada różne rodzaje przepustowości ( ilość komórek na cal kwadratowy gdzie im mniej tym bardziej sportowy i większy przelot ). W przypadku katalizatorów seryjnych zazwyczaj jest to rząd wielkości 500-600 cpsi a w przypadku katalizatorów sportowych 100-200 cpsi. Katalizatory dostosowane są do spełniania odpowiednich norm emisji spalin. Poniżej tabela z obowiązującymi normami.

Istnieje także podział na katalizatory przeznaczone do samochodów wyposażonych w silniki benzynowe lub diesla. Oba katalizatory różnią się składem chemicznym. W nowszych samochodach dodatkowo oprócz katalizatora montuje się także filtry cząstek stałych DPF w przypadku aut w silnikami diesla oraz GPF/OPF w przypadku aut z silnikami benzynowymi a także systemy adblue.

Jest 29 produktów.

Sortuj wg:

AWG Polonez

Katalizator uniwersalny 3.0-5.0L benzyna AWG

MO-A50

Norma Euro : Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 3.0-5.0L

2 300,00 zł

Dostępność: 2 Na stanie

Potrzebujesz większą średnicę niż 63,5 mm? - utnij stożek w odpowiednim miejscu. Chcesz mniejszą? - zastosuj redukcję:

ZOBACZ PRODUKT

AWG Polonez

Katalizator uniwersalny 2.0-3.0L benzyna AWG

MO-A30

Norma Euro : Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 2.0-3.0L

2 060,16 zł

Dostępność: 3 Na stanie

Potrzebujesz większą średnicę niż 63,5 mm? - utnij stożek w odpowiednim miejscu. Chcesz mniejszą? - zastosuj redukcję:

ZOBACZ PRODUKT

AWG Polonez

Katalizator uniwersalny 1.6-2.0L benzyna AWG

MO-A20

Norma Euro : Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 1.6-2.0L

1 879,67 zł

Dostępność: 2 Na stanie

Potrzebujesz większą średnicę niż 63,5 mm? - utnij stożek w odpowiednim miejscu. Chcesz mniejszą? - zastosuj redukcję:

ZOBACZ PRODUKT

AWG Polonez

Katalizator uniwersalny 0.7-1.6L benzyna AWG

MO-A16

Norma Euro : Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 0.7-1.6L

1 479,67 zł

Dostępność: 3 Na stanie

Potrzebujesz większą średnicę niż 63,5 mm? - utnij stożek w odpowiednim miejscu. Chcesz mniejszą? - zastosuj redukcję:

ZOBACZ PRODUKT

RFC

Katalizator uniwersalny benzyna 0.7-2.5 RFC

KS11

Norma Euro : Euro 2 Euro 4 Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 0.7-2.5L

1 319,51 zł

Dostępność: 29 Na stanie

Potrzebujesz większą średnicę niż 63,5 mm? - utnij stożek w odpowiednim miejscu. Chcesz mniejszą? - zastosuj redukcję:

Zobacz produkt

Regenerowane katalizatory Audi A6 2.8-3.2 TSI/TFSI

REG/8K0254200EX

Norma Euro : Euro 5 Euro 6

Pojemność silnika: 2.8-3.2 TSI/TFSI

3 008,13 zł

Dostępność: 9 Na stanie

Numery oryginału (OE): 4G0 254 200 KX, 4G0 254 200 K, 4G0 254 200 SX, 4G0 254 202 MX, 4G0 254 202 GX, 4G0 254 202 HX, 4G0 254 202 FX, 4G0 254 202 LX, 4G0 254 202 JX, 4G0 254 202 M, 4G0 254 250 FX, 4G0 254 250 KX, 4G0 254 252 EX, 4G0 254 252 JX, 4G0 254 252 X, 4G0 254 252 FX, 4G0 254 252 K, 4G0 254 252 KX, 4G0 254 252 DX, 4H0 254 202 AX, 4H0 254 200 SX, 4H0 254 250 RX, 4H0 254 252 X, 4H0 254 200 GX, 4H0 254 250 GX, 4H0 254 200 NX, 4H0 254 200 PX, 4H0 254 202 CX, 4H0 254 250 SX, 8K0 254 200 DX, 8K0 254 200 FX, 8K0 254 200 KX, 8K0 254 200 EX, 8K0 254 200 PX, 8K0 254 200 CX, 8K0 254 200 LX, 8K0 254 200 SX, 8K0 254 202 C, 8K0 254 202 CX, 8K0 254 202 DX, 8K0 254 250 NX, 8K0 254 250 PX, 8K0 254 250 KX, 8K0 254 250 EX, 8K0 254 250 MX, 8K0 254 250 SX, 8K0 254 252 DX, 8K0 254 253 AX, 8K0 254 253 LX.