Z KAUCJĄ

Zakup bez zdania starej części, towar wysyłamy natychmiast. Możesz zwrócić swój stary katalizator w ciągu 30 dni od daty zakupu i otrzymać zwrot kaucji. Dostarczony element musi być kompletny, oryginalny, oznaczony numerem OE oraz nie może posiadać uszkodzeń mechanicznych oraz śladów ingerencji. Nie przyjmujemy przesyłek za pobraniem przy zwrocie starego katalizatora.

BEZ KAUCJI

Zakup przy zdaniu starej części, towar wysyłamy po dostarczeniu przez Państwa starego katalizatora. Dostarczony element musi być kompletny, oryginalny, oznaczony numerem OE oraz nie może posiadać uszkodzeń mechanicznych oraz śladów ingerencji. Nie przyjmujemy przesyłek za pobraniem.

Regeneracja katalizatora polega na wymianie zużytego wkładu na nowy, metalowy, przywracając pełną sprawność układu i spełniając normy emisji spalin. Ceramiczna powłoka w oryginalnym, regenerowanym katalizatorze zapewnia wysoką odporność na temperaturę oraz optymalne warunki do procesów katalitycznych. Dzięki przepustowości wkładów RFC oraz zastosowaniu wkładów typu S z trzema rdzeniami, katalizator charakteryzuje się zwiększoną wydajnością i trwałością. Dodatkowo, ceramiczna struktura poprawia przepływ spalin, co sprzyja skuteczniejszemu oczyszczaniu emisji i zwiększa ogólną efektywność układu wydechowego.

Oryginalne wkłady katalizatorów EURO 6 posiadają przepustowości 600 cpsi w przedniej części katalizatorów oraz 400 cpsi w tylnej. W zależności od potrzeb i oczekiwanej wydajności, oferujemy następujące opcje:

• 200 + 200 cpsi – najwyższa przepustowość, w większości przypadków powoduje zapalenie się kontrolki silnika - wymaga ingerencji w program silnika.
• 400 + 200 cpsi – zmniejsza ryzyko pojawienia się błędu silnika, w wielu przypadkach działa bez ingerencji. Jednak zależy to od stanu auta, kondycji wtrysków paliwa, sprawności sond lambda oraz jakości mieszanki paliwowo-powietrznej.
• 600 + 400 cpsi – gwarancja braku błędów silnika, nie wymaga żadnych modyfikacji.