Katalizatory sportowe

Katalizatory sportowe charakteryzują się zwiększoną przepustowością względem seryjnego montowanego oryginalnie w fabryce. Zazwyczaj są także bardziej odporne na wyższe temperatury spalania. Generalnie katalizatory sportowe ze względu na swoje zastosowanie można podzielić na dwie grupy. Pierwsza z przepustowością 100 cpsi przeznaczona głównie to motorsportu oraz wszelkiego rodzaju samochodów rajdowych natomiast druga o przepustowości 200-300 cpsi przeznaczona do montażu w autach tuningowanych hobbystycznie. Każda z tych grup niezależnie podlega normom emisji spalin jakie musi spełniać. Z założenia sportowy katalizator ma mniejszą powierzchnię katalityczna co wynika ze zwiększonej przepustowości a więc i mniej skuteczne katalizowanie spalin. Dlatego najlepszym kompromisem między wydajnością a sprawnością katalizatora będzie taki o przepustowości 200 cpsi. Będzie on miał na tyle powierzchni wkładu katalitycznego, żeby spełnić odpowiednie normy a jednocześnie nie będzie hamulcem dla wzrostu wydajności. Dodatkowo katalizator 200 cpsi wytwarza odpowiednie ciśnienie w układzie wydechowym, które jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania silnika. Z kolei katalizatory o przepustowości 100 cpsi z racji bardzo małej powierzchni wkładu katalitycznego nie będą najlepszą opcją dla samochodów mających poruszać się po drogach publicznych za to będą doskonałym wyborem do aut jeżdżących w rajdach czy po różnego rodzaju torach wyścigowych. Przepustowość 100 cpsi nie stanowi prawie żadnego hamulca dla wydobywających się spalin i jest porządna w autach mocno przebudowanych, gdzie liczy się tylko moc bez kompromisów.