Cartuccia del convertitore catalitico in metallo con 3 nuclei per maggiori prestazioni e durata. Compatibile con motori a benzina e impianti GPL.

Il convertitore catalitico, a seconda della configurazione selezionata, soddisfa i requisiti della direttiva europea:

• Gli inserti del convertitore catalitico MS - MS (Motorsport) sono specificamente adattati all'uso nelle corse. Sono caratterizzati da prestazioni e affidabilità eccezionali, fondamentali quando si compete ai massimi livelli. L'omologazione FIA conferma che le cartucce del convertitore catalitico sono conformi ai severi standard di sicurezza e alle restrizioni sulle emissioni. Questo è importante sia per la tutela dell'ambiente che per la salute dei piloti e del personale tecnico.
  
  

Catalizzatori HJS PE:

• L'inserto del convertitore catalitico viene selezionato in base alla norma sulle emissioni che deve soddisfare e alle sue dimensioni. Purtroppo, nessun catalogo riporta le dimensioni della cartuccia del catalizzatore, in quanto si tratta di un pezzo teoricamente non sostituibile; per scegliere la cartuccia corretta, occorre quindi misurare il diametro e la lunghezza dell'alloggiamento del catalizzatore. Occorre poi sottrarre lo spessore della parete dell'alloggiamento del convertitore catalitico, poiché l'inserto si trova all'interno dell'alloggiamento. Ad esempio, se l'alloggiamento del convertitore catalitico ha un diametro di 110 mm, sarebbe adatta una cartuccia con un diametro di 105 mm.